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Volkswagen commercializza T-Roc in due varianti di carrozzeria: Cabrio e Sport Utility Vehicle (Suv). Presentato nel 2017 dalla casa tedesca, in Italia ha riscosso un notevole successo grazie alle dimensioni compatte (4.236 mm), un design sportivo e una buona abitabilità interna per passeggeri e bagagli. T-Roc è disponibile con motorizzazioni benzina e gasolio, abbinabili alla trasmissione manuale o automatica. La trazione può essere anteriore o integrale. 

La casa tedesca ha sviluppato T-Roc dalla piattaforma modulare Mqb del gruppo Volkswagen. Con il restyling del 2021 ha introdotto delle piccole modifiche al proprio modello. All'anteriore sono stati introdotti i fari a Led per tutte le versioni, mentre le dimensioni degli esterni rimangono invariate a 4.236 mm di lunghezza.

La casa di Wolfsburg con il restyling del 2021 ha introdotto delle modifiche ridisegnando la plancia, utilizzando materiali raffinati, alternando elementi in plastica rigida a componenti soft-touch e in similpelle. L'architettura della plancia è stata modificata con un cruscotto digitale da 8 0 12,5 pollici abbinato a uno schermo da 6,5 a 9,2 pollici del sistema “Discover Pro”, montato a sbalzo. Al di sotto dello schermo centrale Volkswagen ha posizionato i comandi del sistema del sistema di climatizzazione, le prese le Usb e il sistema di ricarica a induzione dello smartphone.  Per le versioni Cabrio e Suv le sedute anteriori e il divano posteriore, in base all'allestimento scelto, sono disponibili in tessuto o in pelle.

Con il restyling gli ingegneri tedeschi hanno introdotto per tutte le versioni in quadro strumenti digitale, aggiornato il sistema infotainment e nuovi sistemi d'aiuto alla guida (Adas). Di particolare importanza sono i fari a Led, l'Adaptive Cruise Control, l'Emergency Call, la frenata automatica d'emergenza, il parcheggio automatico e il sistema di mantenimento della corsia.

La casa tedesca commercializza T-Roc con motorizzazioni benzina e diesel. 

La casa di Wolfsburg commercializza T-Roc in due modelli cabrio e Suv. Quest'ultima è disponibile nella versione sportiva R.

La versione cabrio condivide con il Suv sia la piattaforma meccanica Mqb del gruppo Volkswagen che parte del design della carrozzeria e degli interni, costruiti con materiali di ottima qualità assemblati con cura e precisione. Le  differenze con il modello a tetto rigido sono identificabili nel leggero aumento del passo che raggiunge 2.630 mm e il rafforzamento della scocca per sopperire all'assenza del tetto in metallo. Questa nuova architettura del telaio per ospitare la capote, apribile elettricamente in soli 11 secondi, ha portato all'omologazione per 4 passeggeri e una riduzione della capacità del bagagliaio a 280 litri. 

Volkswagen T-Roc R è la versione più sportiva del Suv commercializzato nel 2017 dalla casa tedesca. Come per la versione Cabrio il modello R condivide la piattaforma meccanica di T-Roc. Volkswagen questa versione sportiva monta una motorizzazione 2.0 benzina da 300 Cv con 400 Nm di coppia a 2.000 giri/minuto.

La casa tedesca commercializza T-Roc in variante Suv e cabrio in quattro allestimenti: Life, Style, R-Line e R. 

Qui riportiamo i pro e contro delle varianti Cabrio e Suv in versione R.  

Di seguito sono riportati i listini di T-Roc per le motorizzazioni benzina da 110, 150 e 300 Cv e gasolio da 115 e 300 Cv.

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